Dòng 50DN-9VB được cải tiến nhằm cải thiện năng suất và khả năng vận hành an toàn hơn:

• Thiết kế mới bắt mắt, chắc chắn và bền bỉ hơn
• Trục nâng chắc chắn, nắp tản nhiệt có thể tách rời dễ dàng kiểm tra mực nước làm mát và bổ sung
• Động cơ Hyundai HDI DN03 hiệu suất cao cho khả năng di chuyển và vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu
• Kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ngăn khả năng lùi trở lại trong quá trình lên dốc
• Cài đặt mật khẩu, đảm bảo an toàn cho người vận hành
• Hệ thống phanh dừng tự động, ngăn ngừa lỗi do con người
• Khả năng vận hành vượt trội hơn, cải thiện khả năng lái
• Tốc độ di chuyển tối đa cải thiện 13%
• Cải tiến vượt trội khả năng nâng hạ và chỉ số an toàn tăng 8%
• Dòng HDX với khả năng nâng cấp cho công việc nặng và độ bền tốt hơn
• Thiết kế thuận tiện cho việc tiếp cận các bộ phận điện, dễ dàng bảo trì, tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp
• Tăng công suất ly hợp lên đến 36%, dung tích dầu tăng lên đến 70%.

Động cơ thân thiện môi trường

• Model xe nâng 5 tấn 50DN-9VB: Động cơ HDI DN03 là động cơ tối ưu đòi hỏi mô men xoắn cao ở vòng tua thấp, đáp ứng quy định khí thải giai đoạn 3A của EU. 
  • Sử dụng hệ thống nhiên liệu BOSCH: Common rail & ECU, phun cao áp (1.800bar)
  • Độ bền tuyệt vời hơn so với các dòng trước đây
  • Bảo trì dễ dàng hơn: Áp dụng bộ tự động căng dây đai quạt
  • Công suất định mức (ps/rpm): 95 / 2.300
  • Momen xoắn cực đại (kg-m/rpm): 35.7 / 1.600

Khả năng tăng tốc

• Model xe nâng 5 tấn 50DN-9VB: Tốc độ di chuyển tối đa và lực kéo đẩy thanh được tăng lên lần lượt là 14% và 10% bằng cách đặt lại vòng tua trong vùng tốc độ cao của động cơ và áp dụng hộp số mới và trục lái của HDX.

Hộp số có độ bền cao

• Model 50DN-9VB: Hệ thống truyền động bánh răng, hộp số giảm tốc cuối cùng được tối ưu cho các ứng dụng có biến đổi lớn về mô-men xoắn; dung tích bể dầu được thiết kế lớn hơn để nhanh chóng hấp thụ và xả nhiệt từ phanh. Hệ thống đỗ xe tự động không cần bảo trì được cấu hình ở mặt trước của bộ vi sai. 

Trục truyền động bền

• Model 50DN-9VB: Khả năng truyền động của bộ ly hợp và thể tích dầu truyền động tăng 25% và 4 lít, tương ứng, bằng cách xem xét đến môi trường làm việc liên tục trong 2 ca/ ngày hoặc nhiều hơn; bánh răng lùi, không sử dụng thường xuyên, được cấu hình trong một bước để nâng cao độ bền và tính thực tế.
• Với vai trò của một bộ điều khiển truyền động, DCSR ngăn ngừa hỏng hóc của bộ truyền động nội bộ do tác động khi thay đổi hướng di chuyển giữa chạy thẳng và lùi mà không cần dừng hoạt động của xe.

Hệ thống lái trợ lực thủy tính hoàn toàn

• Model 50DN-9VB có hệ thống trợ lực lái thủy tĩnh hoàn toàn, đảm bảo khả năng đánh lái êm ái, linh hoạt, tránh hiện tượng chạy ẩu, giật lùi. 

Màn hình LCD cao cấp

• Model 50DN-9VB: Kích thước thông tin chính hiển thị trên cửa sổ màu LCD được tăng lên. Nhiều tính năng bổ sung khác cũng có sẵn khi MCU (đơn vị điều khiển chính cho xe nâng) được tích hợp với bộ điều khiển. Xem xét việc lựa chọn tùy chọn bởi khách hàng, chức năng hỗ trợ Hi-MATE và mô-đun khóa an toàn đai an toàn cũng được cài đặt.

Vị trí bàn đạp chân ga tối ưu

• Dòng 50DN-9VB: Cấu trúc bàn đạp làm việc được thay đổi thành loại treo và được thiết kế lại công thái học thuận tiện cho người lái. Hơn nữa, lực phanh được cải thiện so với các hệ thống hiện có bằng cách thêm bộ trợ lực thủy lực vào hệ thống phanh. 
• Cabin rộng rãi, thiết kế công thái học, các bộ phận sắp xếp thuận tiện, an toàn cho người vận hành. 

Nắp tản nhiệt có thể tháo dời

Nắp phụ của bộ tản nhiệt không cần dụng cụ bằng nhựa nằm trên đỉnh của đối trọng được tách ra khỏi nắp chính giúp giảm thời gian ngừng hoạt động để kiểm tra mực nước làm mát dễ dàng và bổ sung.

Ngoài ra, ở dòng 9 và 9VB đều đáp ứng các khả năng an toàn: đèn LED đầy đủ, hệ thống bậc lên xuống thiết kế lớn, mái bảo vệ trên cao mạnh mẽ, … dễ dàng lắp đặt thêm các tính năng an toàn nâng cao hơn đáp ứng các điều kiện môi trường đặc thù.